Metallo d'acciaio automatico pieno della bobina che fende linea di larghezza facoltativa della macchina d'acciaio della taglierina

 

 

 

 

 

In principio, la bobina è caricata sull'automobile di bobina dalla gru ed è portata al uncoiler facendo funzionare l'automobile di bobina. L'automobile di bobina centralizza la bobina con il mandrino del uncoiler e la bobina è montata sul uncoiler. Il mandrino è espanto. Il rotolo del freno a fune gira la bobina. Peeler rompe le cinghie e porta pre l'estremità fino al rotolo di pizzico. Il rotolo di pizzico determina l'estremità di bobina fino alla taglierina. Poi il suo azionamento è staccato. La taglierina muove le strisce slitted più ulteriormente. Le strisce Slitted sono infilate attraverso la tavola del ciclo e trascinano il tenditore nel tamburo del recoiler. I venti uno di Recoiler accendono liberamente la bobina.

 

Poi il tenditore ed il ciclo di resistenza sono messi in funzione. Taglierina e recoiler fatti funzionare simultaneamente nella sincronizzazione. Come l'accumulazione della bobina, il recoiler RPM va corrispondentemente giù tenere la linea la velocità costante desiderata. Questo processo accende fino all'estremità della bobina su uncoiler. La bobina slitted è spinta sull'automobile di bobina dell'uscita tramite un piatto di spingitoio azionato dal cilindro idraulico. Il residuo slitted laterale è avvolgere sulle unità dell'argano del residuo fornite da entrambi i lati della taglierina.